營改增給快遞服務業帶來三大利好

從2014年1月1日起郵政服務業已經納入營改增試點。那麽營改增對快遞業意味着什麽?國家郵政局有關負責人在接受記者采訪時認爲，納入營改增試點範圍給快遞服務業帶來三大利好。

一是(shì)推動行業轉型升級。“營改增後，生産設備和信息系統等購置成本可以納入抵扣範圍，從而鼓勵企業在設施設備方面加大投入、加速更新，有利于促進行業标準化、信息化、自動化程度不斷提升。”同時，增值稅的特點是(shì)稅負不因生産經營中分工協作環節的增多而疊加，從而促進社會分工細化。“因此營改增也将促使交通運輸、信息技術等服務外包，優化行業分工協作結構。”

此外，實行營改增也将消除與交通運輸、電子商務、制造業等上下遊産業之間的稅制障礙，打通抵扣鏈條，理順抵扣關系，有利于推動業内企業功能整合和服務延伸，融入上下遊産業鏈、供應鏈和服務鏈，加快向綜合型物流運營商轉變，形成新的産業增長點。實施營改增後，爲出口貨物提供的快遞收派服務免征增值稅，國際運輸服務适用零稅率，這将引導企業加快“走出去(qù)”，拓展境外網絡，發展國際業務，有效降低服務成本，提升我國企業國際競争力。

二是(shì)可以逐步降低快遞稅負。随着未來營改增試點範圍不斷擴大，抵扣鏈條不斷擴展延伸，更多的進項稅額将納入可抵扣範圍，企業稅負将持續降低。

按照試點政策，年銷售額在500萬元以下的快遞企業可被認定爲小規模納稅人，同時一般納稅人也可選擇适用簡易計稅辦法，按照3%的征收率繳納增值稅;營改增後将實現(xiàn)快遞納稅方式從營業稅的“道道征收、全額征稅”向增值稅的“環環抵扣、增值征稅”轉變，企業購買的物料、油料、車輛、機器設備等貨物以及接受的加工修理修配、交通運輸、代理報關等服務所含增值稅将納入抵扣範圍，基本消除重複征稅。從整體上、長遠上看，快遞企業的稅收負擔會逐步降低。尤其對于那些近兩年加快轉型升級，需要大量購進車輛、機器設備，以及外包運輸、信息系統開發等服務的企業，将産生大量進項抵扣，減負的效果會比較明顯。

三是(shì)可以規範财務管理制度。由于快遞服務“一票(piào)到底”、網内網間财務結算比較頻(pín)繁、複雜(zá)、瑣碎，目前許多企業之間采用了内部結算方式，财務結算不夠規範，發票(piào)管理不夠嚴格。改征增值稅後，企業爲了更多地獲得進項抵扣、降低稅負，會盡量選擇财務核算健全、發票(piào)開具規範的供應商，并進行公開透明結算，索取正規合法抵扣憑證，從而理順企業與供應商之間的結算關系。同時，快遞服務實行“分别核算，區别納稅”，未分别核算或核算不清的，從高适用稅率，将促使企業理順内部核算機制，對“交通運輸服務”和“收派服務”取得的收入分别核算。

另據記者了解，财政部、國家稅務總局正式出台的郵政業營改增試點政策中，郵政普遍服務、郵政特殊服務和郵政代理金融、代理速遞物流服務适用11%稅率并免稅;快遞中的收件、分揀、派送服務按照“收派服務”适用6%稅率，快遞中的交通運輸服務适用11%稅率。同時，試點納稅人中的一般納稅人提供的倉儲服務、裝卸搬運服務和收派服務，可以選擇按照簡易計稅辦法計算繳納增值稅，爲倉儲服務、裝卸搬運服務和快遞服務提供了新的納稅選擇。