當運輸危險品時爲什麽要提高危險品汽車的科技含量？

  當運輸危險品時爲什麽要提高危險品汽車的科技含量？

  盡管近年來交通出行安全狀況的分析有了明顯的改善，但(dàn)問題依然比較嚴重。

根據相(xiàng)關統計分析，我國道路交通事故死亡人數連續多年超過10幾萬人，居全球首位。在2005年，全國範圍内發生道路交通事故4.5萬起，造成98738人死亡，469911人受傷，直接經濟損失18.8億元。該事故中由重型貨車引發的道路交通事故造成21505人死亡，占傷亡總數的21.8%。2005年，全國發生了142起危險品安全事故，造成229人死亡。雖然這兩個數字比去(qù)年減少了26.4%和21.3%，但(dàn)道路交通事故仍然頻(pín)繁發生。

  2006年度相(xiàng)關數據信息雖有所下降，但(dàn)趨勢依然不容樂觀，特别是(shì)危險貨物運輸事故。預計2021年産生1起危險物品安全事故約1.7天，2021年至今約1.27天産生1起安全事故。危險貨物運輸安全事故的社會影響遠大于一般安全事故。

  90%以上的事故基本上都是(shì)由于駕駛員(yuán)的疏忽和缺乏防範意識造成的。資料統計顯示，2005年機動車駕駛員(yuán)交通違法違規是(shì)造成交通事故的最主要原因，關鍵因素是(shì)超速行駛、交通違法高速行駛、叫車服務、交通違章占道、超重駕駛等。特别是(shì)在中國，大中型貨車更是(shì)如此。

  雖然900%的交通事故都是(shì)由于司機造成的，但(dàn)是(shì)汽車的裝備因素也是(shì)造成交通事故的主要因素。根據2003-2005年的統計分析，2003年因汽車設備故障導緻的道路交通事故死亡人數占死亡人數的4.34%,2004年道路交通事故死亡人數的11.0%，占死亡人數的19.1%。有70%是(shì)由于制動踏闆不良或刹車失靈所緻。

  因此，除合理的管理方法之外，提高車輛運輸特别是(shì)危化品運輸車的科技含量，減少安全事故傷害，這一點尤爲重要。