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化工産品需求持續，化工物流前景較好
化工物流行業是(shì)現(xiàn)代物流産業的重要細分領域之一，其發展與化工行業緊密相(xiàng)關。根據工信部發布的《石化和化學工業發展規劃(2016-2020年)》：“十三五”期間，在穩步推進新型城鎮化和消費(fèi)升級等因素的拉動下，石化化工産品市場需求仍将保持較快增長。2015年我國城鎮化率約爲56%，預計到2020年将超過60%，超過5000萬人将從農村(cūn)走向城市，新型城鎮化和消費(fèi)升級将極大地拉動基礎設施和配套建設投資，促進能源、建材、家電、食品、服裝、車輛及日用品的需求增加，進而拉動石化化工産品需求持續增長。同時，2020年我國将全面建成小康社會，居民人均收入将比2010年翻一番，社會整體消費(fèi)能力将增長120%以上，居民消費(fèi)習慣也将從“溫飽型”向“發展型”轉變，對綠色、安全、高性價比的高端石化化工産品的需求增速将超過傳統産業。
化工物流企業倉儲容量不斷擴張
我國已建成的國家級、省級大型化工園區達 200 多個。化工物流雖然近年來發展迅速，倉儲建設不斷增加，但(dàn)是(shì)資質健全、提供規範服務的綜合物流服務商數量和物流設施總量供給依舊(jiù)不能滿足于行業發展的需要。
根據前産業研究院不完全統計，2017-2018年度中國化工物流行業百強企業中，儲罐容量超過100萬立方米，排名前幾位化工大佬,張家港保稅區等化工物流企業儲罐容量超過90萬立方米。
行業分散非常明顯，行業整體的規模非常小
2017-2018年度中國化工物流行業百強名單，按照各個領域的指标特色進行了分類，包括道路運輸、綜合，水運和倉儲幾個方面，根據化工百強評選的數據來看，實際上行業分散非常明顯，行業整體的規模非常小，百強企業總體營業額是(shì)538億，平均下來每家企業也就是(shì)5億多，包括大的央企做了數據支撐。在這個過程中我國化工物流道路運輸大概能完成12億噸的運輸量，水運大概是(shì)3億噸以上，鐵路比去(qù)年有增長，大概1.26億噸。随着發展，下一步的道路運輸會受到一定的沖擊，鐵路和水運方面會進一步增強。
化工産業的發展和物流産業的興起，化工物流也迅速增長且急劇擴張。與化工行業供求狀況的迅猛發展相(xiàng)比，化工物流市場的現(xiàn)代化進程卻相(xiàng)對遲緩。中國化工市場範圍世界首位，中國化工研發投入仍需增強，打破外洋技能壟斷是(shì)将來成長要害。中國比拟于日本、歐盟、美國等國度，研發投入總額高，但(dàn)研發投入收入占比相(xiàng)對較低。
全球化工行業正在進行産業結構調整，通過兼并收購實現(xiàn)規模超大型化、裝置集中化的發展趨勢。此外，化工生産中心逐漸向亞洲地區轉移，從而帶動亞洲地區的化工物流發展。随着我國現(xiàn)代物流産業規模的快速擴張，物流行業正向着專業化、高效化發展。我國化工行業景氣指數保持平穩向上的走勢。化工物流行業是(shì)現(xiàn)代物流産業的重要細分領域之一，其發展與化工行業緊密相(xiàng)關。
在化工行業結構調整、市場日益集中、競争不斷加劇的情況下，化工企業對物流環節的專業化需求增加，越來越多的化工綜合型企業将物流環節的業務剝離(lí)，而選擇第三方專業物流服務商。第三方物流的産生是(shì)社會專業化分工的體現(xiàn)，化工行業企業通過将非核心業務外包給專業公司，可以更傾向于将有限的資源集中發展核心業務。因此，化工物流行業的發展前景廣闊。
