化工行業成本将大幅升高,危險品運輸行業新規,史上最嚴“國六”來襲！

一、危化品運輸新規出爐

近日，新的《機動車運行安全技術條件》即GB7258-2017正式開始實行。

專家表示，這個新國标的實施對汽車運輸行業和危化品運輸的影響非常重大：由于對車輛安全性能要求大爲提高，因此對危化品運輸行業最直接的影響是(shì)将不可避免的提高用戶的購車成本。标準中大量涉及危險品運輸車輛的内容更是(shì)決定着将來“危化品運輸市場”的發展方向。

新增要求如下：

1. 危險貨物運輸車裝備盤式制動器

GB7258-2017增加了危險貨物運輸半挂車、三軸的欄闆式和倉栅式半挂車的所有車輪應裝備盤式制動器的要求：汽車（三輪汽車除外）、摩托車（邊三輪摩托車除外）、挂車（總質量不大于750kg的挂車除外）的所有車輪應裝備制動器。

其中，危險貨物運輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪，以及危險貨物運輸半挂車、三軸的欄闆式和倉栅式半挂車的所有車輪，應裝備盤式制動器。

2. 危險貨物運輸車裝挂車配空氣懸架

GB7258-2017還增加了部分危險貨物運輸車輛和半挂車應裝備空氣懸架的要求：總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的後軸，所有危險貨物運輸半挂車，以及三軸欄闆式、倉栅式半挂車應裝備空氣懸架。

3.天然氣車裝拖地帶

GB7258-2017對氣體燃料專用裝置的安全防護也提出了明确規定：加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應該安裝導靜電橡膠拖地帶，拖地帶導體截面積應大于等于100平方毫米，且拖地帶接地端無論空、滿載應始終接地。

目前，北京、天津、山東、深圳多地推行加裝安裝顆粒物捕集器（DPF）；更多地區，甚至國三車輛已禁行！

北京：自2019年9月21日起，六環路（含）以内道路全天禁止所有國Ⅲ排放(fàng)标準柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農産品的國Ⅲ排放(fàng)标準柴油載貨汽車）通行。

天津：自2018年2月1日起，禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置（以下簡稱DPF）的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(xiàn)（含）以内區域道路通行。

加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(xiàn)（含）以内區域道路通行的，應當遵守天津市對中型、重型載貨汽車的有關限行規定，并辦理相(xiàng)應通行證。

山東：自2018年1月1日起，達不到排放(fàng)标準的國Ⅲ重型柴油營運貨車将注銷車輛營運證。

深圳：2017年10月1日起，深圳對外地号牌載貨汽車限行：工作日7時至10時，15時至20時，禁止非本市核發機動車号牌載貨汽車在全市道路通行。

河南：從2017年10月1日起，鄭州限制國三柴油貨車在市區四環以内道路行駛（拉運緊急物資 (藥品等)、綠通、冷鏈不禁行）。

浙江：杭州從2017年8月18日開始，對要淘汰國三柴油車進行補助政策，補助金額最高可達4萬元，截止日期爲2019年12月31日。

二、對危化品運輸行業帶來巨大沖擊

新規規定：自本标準實施之日起第13個月開始，所有不符合本标準危險貨物運輸車輛特殊要求的在用危險貨物運輸車輛都将退出危險品運輸市場。即便是(shì)剛購入不久的運輸車輛一旦被檢查不符合标準，便會全面報廢。對于一般的危化品運輸公司來說，損失可不是(shì)小數目，而這樣成本又(yòu)必将添加在危化品運輸業務中。