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于2014年開始組織制訂的《危險貨物道路運輸規則》(JT/T 617-2018)(以下簡稱《617标準》)正式發布。
執行時間：2018年12月1日，JT/T 617.1通則規定：“危險貨物”是(shì)指列入《危險貨物道路運輸規則第3部分：品名及運輸要求索引》(JT/T 617.3)并且符合《危險貨物道路運輸規則第2部分：分類》(JT/T 617.2)标準，具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放(fàng)射性等危險特性的物質或者物品。
《危險貨物道路運輸規則第3部分：品名及運輸要求索引》，《道路運輸危險貨物一覽表》列出的危險貨物品名與《危險貨物品名表》(GB12268-2012)基本一緻。但(dàn)《道路運輸危險貨物一覽表》列表項目遠比《危險貨物品名表》更加複雜(zá)、精準。
小編榮祥物流：就帶親們解說一下是(shì)，什麽是(shì) “危險貨物”與“危險化學品”的區别。
《道路運輸危險貨物一覽表》列出的品名大約3500多項，《危險化學品運輸目錄》(2015)列出的品名大約2800多項，顯然，“危險貨物”的範圍要多于“危險化學品”。 “下列運輸活動及運輸車輛需要遵守有關承運企業資質、運輸車輛及其外觀标志、人員(yuán)資格、道路通行等有關危險貨物運輸的要求。列入《危險化學品運輸目錄》或者符合《危險化學品運輸目錄》關于危險化學品确定原則，但(dàn)未列入《危險貨物道路運輸規則第3部分：品名及運輸要求索引》(JT/T 617.3)并且不符合《危險貨物道路運輸規則第2部分：分類》(JT/T 617.2)标準的化學品。”
意即：列入《危險化學品運輸目錄》的，但(dàn)沒有列入《道路運輸危險貨物一覽表》的，在道路運輸環節不按危險貨物運輸處理。
由此可見(jiàn)，在執法檢查中認定貨物是(shì)不是(shì)“危險貨物”，《道路運輸危險貨物一覽表》優于《危險化學品運輸目錄》。因此，應當以《道路運輸危險貨物一覽表》爲準。
該标準将于2018年12月1日起實施。标準包括7個部分、600多頁、40多萬字，内容完整、系統性強，對危險貨物分類、包裝、托運、裝卸、運輸等環節的操作要求都進行了明确規定。
國家爲何組織出台此項标準，該标準内容較原先标準有哪些改變，對于危險化學品生産經營企業、運輸企業、包裝制造商、裝貨人、駕駛員(yuán)等從業單位和個人來說，需要特别學習和掌握的内容有哪些?
《617标準》的制定與實施，對于促進危化物流行業安全高效發展，加快危險貨物道路運輸标準與國際規則接軌，具有重要的現(xiàn)實意義。總的來說，該标準主要解決行業标準目前存在的四個問題：
一、标準分散的問題。據初步統計，我國危險貨物運輸常見(jiàn)國家和行業标準有100多個，其中包括危險貨物相(xiàng)關标準63個，包裝容器相(xiàng)關标準41個，專用車輛相(xiàng)關标準13個，運輸操作管理标準7個等。标準内容非常分散，危化品生産經營企業、運輸企業很難掌握。
二、部分關鍵内容缺失的問題。雖然标準衆多，但(dàn)是(shì)涉及實際運營過程中的關鍵問題卻沒有明确規定。比如：“一品一罐”的問題，到底一種罐是(shì)否還可再用于運裝其它危化品、裝哪些介質等，現(xiàn)有标準沒有明确說明。事實上，對于危化物流企業來說，很多罐可以做到“一罐裝多品”，這樣有利于提高儲運效率，降低運營成本。又(yòu)如：少量危險貨物運輸與危險貨物整車運輸在标準上有哪些差異，哪些物質是(shì)強腐蝕物質等與危化品物流息息相(xiàng)關的内容，也缺乏明确說明。
三、各個标準銜接不暢的問題。危險貨物運輸涉及到的環節衆多，包括托運、充裝、運輸、收貨等。此前，這些環節上的各參與方之間，各自遵循各自的标準，相(xiàng)互之間缺少銜接，有時貨物托運人不了解運輸企業遵循什麽标準，托運人也不了解運輸企業遵循什麽标準。而危險貨物運輸各方，需要共同傳遞貨物的危險性和安全要求等重要信息，缺乏這個共識就達不到銜接的目的。
四、與國際規則接軌不夠的問題。原先的危險貨物運輸标準中，如危險貨物标志、車輛标準等，都需要進一步與國際接軌。特别是(shì)現(xiàn)在，我國提出“一帶一路”倡議(yì)，企業與中亞等地區商業機構從事貿易往來頻(pín)繁，貨物品類衆多，其中包括天然氣、石油等大類，我國同時也有大量進口危化品的需要。在此背景下，我國必須與國際标準對接，特别是(shì)與包括中亞、俄羅斯執行的歐洲标準銜接，才更有利于國際化商業合作的開展。
除提高安全性外，新标準使各參與方都有了更加明确統一的操作規範，其重要意義在于提高了危化物流的整體安全水平和運輸效率。上述例證中，由于新标準在實踐中，對于符合要求的二氧化碳氣瓶運輸企業資質、操作要求的豁免，企業運輸符合要求的二氣化碳氣瓶，不必另派危險貨物運輸專車，在允許的規定時間配送上門，而是(shì)可以用普貨車輛與普通貨物一同運輸。這一舉措，使不少餐飲企業大大降低了運輸成本，保證了對可樂、雪碧等碳酸飲料的實時供給。
危險貨物運輸安全責任重于泰山，運輸效率更是(shì)運輸企業生存發展的基礎。對于危險貨物運輸行業的各參與方來說，新标準的出台，将帶來更加規範的市場環境;新标準的實施，也将助推行業建立更加安全、高效的危化物流運輸體系。
新規定具體、明确 利于提升安全水平和運輸效率
交通運輸部制定這部厚厚的規則，主要是(shì)爲了切實解決危險貨物道路運輸管理标準缺失老化、碎片化、交叉重複矛盾等問題，簡單說，就是(shì)一部危險貨物道路運輸領域的系統全面的标準規範，其重要性不言而喻。
